Самый безопасный способ удержать топливо в жидком состоянии - даже при экстремальных температурах  

• Предотвращает осадку парафина на топливном фильтре
• Саморегулирующийся- не нужен термостат
• Легко устанавливается на любой двигатель
• Длительный срок службы, не требует дополнительного обслуживания

С приближением зимы в зависимости от региона компании-поставщики топлива начинают предлагать так называемое «зимнее» или «полярное» дизельное топливо. Если в емкости для хранения или в баке машины все еще остается обычное дизельное топливо, или в случае когда зимнее или полярное дизельное топливо отсутствует на рынке, топливная система и особенно топливные фильтры нуждаются в защите от содержащегося в топливе парафина. При температуре ниже 0°С парафин в топливе начинает выкристаллизовыватся. Кристаллы парафина забивают фильтр. При снижении температуры до минус 7°С фильтрация просто невозможна. При минус 9°С топливо начинает замерзать. При температуре 0°С и ниже проблемы фильтрации возникают намного чаще; степень их серьезности зависит от конфигурации топливной системы. В холодную погоду парафин может забить фильтр за несколько минут. На больших двигателях подогрев с помощью охлаждающей жидкости не является достатчным: парафиновые осадки, всегда имеющиеся в большом баке в значительных количествах, забьют фильтр до того, как нагреется охлаждающая жидкость. Следовательно, топливо необходимо подогревать на выходе из бака как только двигатель запускается.

Компания Fleetguard предлагает простое, компактное и эффективное решение: это подогреватель топлива РТС -электрический саморегулирующийся и самозащищающийся подогреватель. Греющими элементами в подогревателе топлива РТС являются четыре диска из титаната бария. Их мощность изменяется в зависимости от температуры. Благодаря уникальной зависимости сопротивления РТС от температуры (см. график) он потребляет минимальный ток и не требует дополнительного термостата для регулирования подогрева.

Гамма изделий РТС